智能裝運！無人值守！助力產運銷全程智能化

  我國雖然礦產資源豐富，但空間分布不均，從礦產區(qū)到主消費區(qū)呈現“由北向南，自西向東”的運輸格局，運輸形式也分汽運、火車、航運等多種方式。但在車輛調度、裝車發(fā)運環(huán)節(jié)，還存在許多不足。

祺智科技研發(fā)的智能無人值守裝車系統，很好的解決了裝車發(fā)運過程中存在的各種問題，提升了裝車效率，降低了成本。

下面主要介紹一下火車裝車如何實現全程“無人值守智能化”

   傳統火車裝車作業(yè)方式要求崗位工一邊盯著車廂一邊手動操作溜槽閘板等控制按鈕、實時調整給料機下料量、隨時對講機與司機溝通等，工作強度大，裝滿一列火車需要在一到兩小時內精神高度集中，否則就容易發(fā)生碰撞、偏載、撒料等問題。這樣的高強度工作工人師傅們每天要持續(xù)8小時以上勞動。

   采用智能硬件結合智能數字技術研發(fā)的火車無人裝車系統，能夠實現火車裝車全程“無人化”操控。系統可適用于快速定量式、軌道衡簸箕式；內燃機車、電力機車、鐵?；蚪g車牽引式等各類裝車形式，在保證裝車效率的同時可大幅降低火車裝車站崗位工的勞動強度，提升裝車效率，提高裝車質量。

   系統采用自研的信標系統，實現對火車車廂的定位，精度可達厘米級，同時具備較強的抗霧氣和粉塵的功能；利用AI圖像識別技術實現對各種形式車廂的車號車型識別；通過激光雷達的三維建模技術實現對裝車偏載、超高等裝車質量的實時檢測；基于高階數學模型應對混編車型、車速不穩(wěn)等復雜場景，在智能算法軟件的調度下實現裝車全自動控制，無人值守。同時涵蓋防凍液抑塵劑的智能噴灑、壓實系統的智能控制等全流程業(yè)務。